Efni og mikilvægi kolefnisbursta

Efni og mikilvægi kolefnisbursta

Kolefnisburstareða rafmagns burstar eru mikið notað í rafbúnaði. Þau eru notuð til að senda merki eða orka á milli fasta hlutans og snúningshluta sumra mótora eða rafala. Lögunin er rétthyrnd og málmvírar eru settir upp í vor. Kolburstar eru einskonar renna snerting, svo það er auðvelt að vera og þarf að skipta reglulega út og kolefnisútfellingar sem hafa verið slitnar verður að þrífa.

Aðalhluti kolefnisbursta er kolefni. Þegar unnið er er það ýtt með gorm til að vinna á snúningshlutanum eins og bursti, svo það er kallað kolefnisbursti. Aðalefnið er grafít.

Grafít er náttúrulegt frumefni, aðal þess hluti er kolefni, liturinn er svartur, ógagnsæ, hálf-málmgljái, lítill hörku, hægt að tína með nöglum, grafít og demantur eru bæði kolefni, en eiginleikar þeirra eru mjög mismunandi, sem er vegna mismunandi uppröðun kolefnisatóma. Þó að samsetning grafíts sé kolefni, þá er það er háhitaþolið efni með bræðslumark 3652°C. Notar þetta háhitaþol eiginleika, grafít er hægt að vinna í a háhitaþolin efnadeigla.

Rafleiðni grafíts er mjög gott, fer fram úr mörgum málmum og hundruðum sinnum meira en ekki málmar, svo það er framleitt í leiðandi hluta eins og rafskaut og kolefnisbursta; innri uppbygging grafíts ákvarðar góða smurningu þess, og við oft notaðu það á ryðgaðar hurðir Að setja blýantsryk eða grafít í lásinn mun gera það auðveldara að opna hurðina. Þetta ætti að vera smuráhrif grafíts.

Kolefnisburstareru almennt notuð í DC rafmagnstæki. Burstaðir mótorar eru samsettir úr stator og snúð. Í DC mótor, til þess að láta snúninginn snúast, stefnu straumsins þarf að breyta stöðugt, annars getur snúningurinn aðeins snúist hálft hring. Kolefnisburstar gegna mjög mikilvægu hlutverki í DC mótorum. Kolefnisburstar leiða straum á milli hreyfihluta mótorsins. Þessi leiðni er renna leiðni sem getur flutt straum frá föstum enda til snúningshluta rafalinn eða mótorinn. Kolefnisgrind er samsett úr nokkrum kolefnisburstum, þannig að þessi leiðniaðferð gerir það líka auðvelt að klæðast kolefnisburstunum og kolefnisburstar breyta einnig stefnu straumsins, það er hlutverki umskipti.

Bursti mótorinn samþykkir vélrænni commutation, ytri segulskauturinn hreyfist ekki og innri spólan hreyfist. Þegar mótorinn er í gangi snúast commutator og spóla saman, og kolbursti og segulstál hreyfast ekki, þannig að commutator og kolefnisbursti framleiðir núning til að ljúka við að skipta um straum átt.

Eins og mótorinn snýst, mismunandi spólur eða tvö mismunandi stig af sömu spólu eru spennt, þannig að tveir skautar af segulsviðið sem myndast af spólunni hefur horn með pólunum tveimur nálægt til varanlegs segulstórsins og krafturinn er framleiddur í gegnum fráhrindingu sama stöng og aðdráttarafl hins gagnstæða stöng til að reka mótor til að snúast.

Kolefnisburstareru einnig notuð í AC búnaður. Lögun og efni AC mótor kolefnisbursta og DC mótor kolefnisburstar eru eins. Í AC mótorum eru kolefnisburstar notaðir þegar sumir vinda snúninga þurfa breytilegan hraða, eins og algengar rafmagnsboranir okkar og fægivélar og þær þurfa oft að skipta um kolefnisbursta.